Certificat de spécialisation aéronautique (ex mention complémentaire)

Le technicien de maintenance assure l’entretien préventif et curatif des aéronefs, moteurs et équipements. Il traite les pannes et exécute les réparations ainsi que les procédures de contrôle et d’essais. Il peut trouver un emploi dans une entreprise d’exploitation, de maintenance et de réparation d’aéronefs. Le contexte professionnel étant international, la pratique de l’anglais lui est indispensable.

3 SPÉCIALITÉS (au choix)

Avions à turbines (catégorie B1.1)
Hélicoptères à turbines (catégorie B1.3)
Avionique (catégorie B2)

€ Coût

Formation prise en charge par l’entreprise d’accueil et rémunérée pour le candidat (spécificité fonction du type de contrat).

Objectif de la formation

A l’issue de la formation, les apprenants seront capables de :

réaliser des inspections, des recherches de pannes et des essais
réaliser des entretiens, des réparations et des réglages
préparer les conditions de remise en service de l’aéronef
exploiter la documentation technique de l’avion
préparer et organiser ses interventions t echniques, en assure la traçabilité, dans le respect de la réglementation aéronautique et de la démarche qualité.

SECTEURS CONCERNÉES : ateliers de maintenance, sociétés d’assistance technique, sous-traitants, équipementiers, compagnies aériennes, aéroclubs ainsi que les entreprises de construction aéronautique.

Durée et organisation

Formation en contrat d’apprentissage, contrat de professionnalisation, pro A
Durée : 1 an │ 577 heures de formation
Alternance : 2 sem. en entreprise | 2 sem. en centre de formation
Durée et alternance indicatives et ajustables en fonction des besoins de l’entreprise et des prérequis de l’apprenant. Une partie de la formation peut être réalisée en distanciel.

Validation

Certification de spécialisation Aéronautique (option au choix)

Taux de réussite aux examens (2025)

CS option avion moteur turbine B1-1 | 100%
CS option hélicoptère moteur turbines B1-3 | 100%
CS option avionique B2 | 100%

Programme

Pratique professionnelle

Spécifique Avions à turbines (B11) > Aérodynamique, structures et systèmes avion, turbomachines et hélices
Spécifique Hélicoptères (B13) > Aérodynamique, structures et systèmes hélicoptère, turbomachines
Spécifique Avionique (B2) > Aérodynamique, structures et systèmes aéronef propulsion
Systèmes électroniques, techniques, numériques
Procédures d’entretien
Réglementation aéronautique
Anglais
Travaux pratiques
Documentation technique

Admission

PUBLIC

Être âgé de 15 à moins de 30 ans*.
Être de nationalité française, ressortissant de l’UE ou étranger en situation régulière de séjour et de travail.

*Pour les plus de 30 ans, possibilité de se former en contrat de professionnalisation ou période pro (nous consulter).

PRÉ-REQUIS

Le parcours de formation est validé après un positionnement du candidat :

Être titulaire d’un Bac Pro Aéronautique

Qualités requises : Autonomie – Goût de la précision – Polyvalence – Capacité à intégrer une équipe – Esprit méthodique et rigoureux

MODALITÉS ET DÉLAIS D’ACCÈS

Modalités
Dossier de pré-inscription en ligne, entretien individuel de positionnement, signature d’un contrat

Délais d’accès
Fonction de la date de signature du contrat

Parcours adaptés
Adaptation possible du parcours selon les prérequis

Handicap
Formation ouverte aux personnes en situation de handicap (Etude de l’intégration avec le référent handicap du centre)

Méthodes et moyens pédagogiques

Méthodes pédagogiques
Formation en présentiel avec alternance d’apports théoriques et de mises en situations pratiques pour ancrer les apprentissages.

Moyens pédagogiques
Salles de formation équipées et plateaux techniques adaptés et aménagés d’équipements spécifiques.

Équipe pédagogique
Formateurs experts titulaires au minimum d’un BAC+2/+4 et/ou d’une expérience professionnelle d’au moins 5 ans dans le domaine, professionnels du métier, responsable de formation, direction de centre, conseiller en formation, référent handicap, équipe administrative. Équipe pédagogique/ administrative de nos partenaires.

Modalités d'évaluation et d'examen

Les candidats sont présentés aux épreuves générales et techniques du Certificat de spécialisation aéronautique (option au choix), diplôme délivré par le MINISTERE DE L’EDUCATION NATIONALE ET DE LA JEUNESSE. Les blocs de compétences ne sont pas sécables pour tous les référentiels de l’Education Nationale.

Poursuites d'études et débouchés

BTS Aéronautique | Licence européenne hélicoptère (Part66) | Licence européenne avionique (Part66) | Licence européenne avions moteur pistons (Part66)

Exemples de métiers : mécanicien avion

INSERTION

Option Avion (B1.1)

Poursuivent leurs études (supérieure, redoublants, changement de filière) : 10%
Insertion dans la vie active  : 90%
– Dont : 80% sont en emploi salarié 6 mois après leur sortie de formation.

Option hélicoptère (B1.3)

Poursuivent leurs études (supérieure, redoublants, changement de filière) : 14%
Insertion dans la vie active  : 86%
– Dont : 80% sont en emploi salarié 6 mois après leur sortie de formation.

Option Avionique (B2)

Poursuivent leurs études (supérieure, redoublants, changement de filière) : 17%
Insertion dans la vie active  : 83%
– Dont : 70% sont en emploi salarié 6 mois après leur sortie de formation.

Plus d’informations

Les plus de la formation

Un hall aéronautique de 3 000 m² abritant plusieurs aéronefs (avions et hélicoptères), des simulateurs de maintenance Airbus, une training room, des moteurs rotors, des salles de cours interconnectées.
Hub, espaces de détente, espace de travail, postes informatiques accessible en dehors des heures de formation, tablettes pour tous les apprenants, bleus de travail, hébergements à proximité, restauration sur place, 2 navettes gratuites quotidiennes, mise à disposition du Pack Office 365, parking.
Aides financières concernant les apprentis (mobilité, restauration, permis de conduire).